百度在自动驾驶领域的布局正在受到国际社会的高度肯定。在日前结束的“第十六届中日韩三国IT局长OSS会议暨东北亚开源软件推进论坛”（简称中日韩会议）上，百度Apollo被授予“中日韩开源软件技术优胜奖”。据了解，该...
百度在自动驾驶领域的布局正在受到国际社会的高度肯定。在日前结束的“第十六届中日韩三国IT局长OSS会议暨东北亚开源软件推进论坛”（简称中日韩会议）上，百度Apollo被授予“中日韩开源软件技术优胜奖”。据了解，该奖项也是中日韩地区开源领域的最高奖项。
大会评审认为，Apollo项目标志着百度将开源作为公司核心战略，且该项目处于目前最受关注的技术领域之一，在业界前所未有。相关人士也表示，百度Apollo为自动驾驶的发展带来了崭新的气象和技术，将为中国人工智能和汽车产业发展注入核心竞争力，或开启一个前所未有的智能出行时代。
中日韩会议由中国工业和信息化部信息化和软件服务业司及中国开源软件推进联盟主办，旨在推动开源软件发展，提升东北亚在国际开源社区和产业界的地位及影响力。百度Apollo平台解决方案负责人孙勇义出席论坛，并在主题演讲中对Apollo进行了详细介绍
百度Apollo被称为“汽车界安卓”，是一个开放的、完整的、安全的平台，旨在帮助汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴结合车辆和硬件系统，快速搭建一套属于自己的自动驾驶系统。在刚刚结束的2017百度世界大会上，Apollo平台还正式开放了两款落地产品，分别为Apollo小度车载智能系统和Apollo Pilot自动驾驶产品。
目前，Apollo小度车载系统已与13家车企达成战略合作，与四家车企的8款车型今年即可量产；Apollo Pilot将与多家出行服务商展开合作并示范运营。其中，百度将与金龙客车在2018年推出中国首款无人驾驶微循环巴士“阿波龙”，与江淮、北汽在2019年，与奇瑞在2020年推出自动驾驶量产车型。除此之外，百度还将与雄安新区就智能出行展开合作。这也标志着百度Apollo开放平台已成为全球最大、最扎实、最全面的自动驾驶生态。
百度董事长兼CEO李彦宏认为，Apollo开放平台最大的优势就是开源、开放，这也是其他企业所不具备的，Apollo开放平台将让百度成为自动驾驶领域的一个重要力量。
百度集团总裁兼首席运营官陆奇则表示，Apollo开放平台是自主动驾驶行业的“安卓”系统，但更开放更强大，将对整个汽车工业做出巨大、深远的贡献，成为行业发展的一个重要里程碑。
值得一提的是，在此前召开的“新一代人工智能发展规划暨重大科技项目启动会”上，百度Apollo开放平台被科技部列入首批国家开放创新平台，显示了国家层面对百度Apollo开放平台的重视和肯定。目前，阿波罗生态合作伙伴超70家，覆盖整车、零部件、出行服务等自动驾驶的关键领域，有超过1700个合作伙伴在使用Apollo开源代码，100多个合作伙伴申请开放数据，近7000个开发者投票支持Apollo开源软件。
当前，人工智能已成为全球科技巨头新的战略发展方向。未来国和国之间的竞争，就是关键的战略科技方向以及科技企业之间的竞争。在移动互联网时代，安卓成为了“万物的基础”，在人工智能时代，Apollo——这个自动驾驶行业的“安卓”系统，将成为中国大国崛起的又一核心竞争力。
